A medida que el motor acelera antaño de las 500 Millas de Daytona, toni breidinger ofrece a los fanáticos una visión única de cómo es positivamente la vida al volante de una de las pistas más emblemáticas de las carreras. antaño de ella Serie de camiones Craftsman de NASCAREn la transigencia de la temporada, el pionero de 24 abriles no solo se está preparando para pasar a casi 200 mph, sino incluso para el cambio de Raising Cane, abriendo el telón de la intensidad, la presión y la adrenalina que los fanáticos no siempre ven desde las gradas.
Toni Breidinger, que hace historia como la primera piloto árabe-estadounidense en competir en NASCAR, se dirige a la temporada 2026 con un nuevo equipo y un impulso renovado, lo que demuestra que competir en Daytona no es falta liviana.
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Toni Breidinger revela por qué pasar en Daytona es mucho más intenso de lo que parece
Desde fuera, las carreras de NASCAR parecen fluidas y controladas. Breidinger, que está al volante, dice que la historia es completamente diferente. «Quiero aseverar, lo primero que le diría a cualquiera que nunca antaño ha estado detrás del volante es que no es como conducir en la autopista», dijo en una conferencia de prensa a la que asistió The Blast.
en diatonala velocidad excede el tope y el conductor incluso excede el tope. «Vas a cerca de 200 millas por hora», explicó Breidinger. «Está a centímetros de la tabique y a centímetros de otros autos».
Breidinger dijo que las exigencias físicas son implacables, y los automóviles reaccionan constantemente al derrota y las corrientes de música. «No se conduce como un coche habitual», dijo, añadiendo que incluso el frenado es muy diferente de lo que experimentaría un conductor diario.
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Breidinger depreciación el telón de las carreras de NASCAR
Si correctamente las carreras pueden parecer bajo control en la televisión, Breidinger dijo que los conductores están trabajando incansablemente detrás de ambiente. “Como espectadora, casi todo parece tranquilo”, dijo. «Pero incluso manejamos el volante y todo».
Ese movimiento constante, combinado con carreras apretadas y altas velocidades, hace que Daytona sea especialmente intensa. «Están sucediendo muchas cosas en el asiento del conductor», añadió. “Así que la intensidad definitivamente ha aumentado”.
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Cómo Toni Breidinger se pone en modo carrera antaño de Daytona
A medida que se acerca el día de la carrera, Breidinger pasa a una rutina enfocada que mantiene los pies en la tierra. “Tenemos actos esta tinieblas y posteriormente de la actos tenemos un engranaje de copa, así que probablemente lo estaremos viendo”, dijo sobre el calendario del jueves por la tinieblas. «Entonces acento con mi equipo y elabora un plan de engranaje para mañana».
La clasificación es su principal prioridad y así es como ella incluso piensa. «Para mí es como descansar una tinieblas», explicó. «El solo hecho de tener una muy buena vibra y estar rodeado por el equipo y la muchedumbre que me quiere me hace percibir muy correctamente la tinieblas antecedente». El compensación entre preparación y apoyo le permite entrar en pleno «modo carrera» una vez que cae la bandera verde.
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Breidinger abre un camino para las mujeres en NASCAR
El delirio de Breidinger no ha estado exento de desafíos, pero acento con franqueza sobre la resiliencia que se necesitó para resistir a este punto. Cuando se le preguntó cuál es su mejor cualidad, dijo: «Probablemente diría lo resistente que soy». «Creo que me han derribado muchas veces, pero todavía coincidencia la forma de levantarme».
Su consejo para las jóvenes que quieran seguir sus pasos es simple pero poderoso. «No tengas miedo de ser el primero», dijo Breidinger, señalando que es liviana encasillarse en expectativas sólo porque nadie lo ha hecho antaño.
Ahora, su visión va más allá del éxito personal. «En realidad quiero marcar el camino y ayudar a las jóvenes a crecer a través de este deporte», dijo. «Quiero poder mirar a espaldas y aseverar que positivamente contribuí al crecimiento de este deporte».
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Toni Breidinger admite que era fanática de Cane mucho antaño de la asociación
Antiguamente de su première en Daytona, Breidinger incluso celebra su próxima asociación. cultivar una cañadice que las relaciones están arraigadas en la autenticidad. «Era una verdadera fanática», dijo sobre su primera experiencia con la marca. «Me gustaría aseverar que la primera vez que probé Raising Canes fue en Phoenix posteriormente de la carrera en Arizona, y fue entonces cuando pensé: ‘Está correctamente, veo de qué se proxenetismo tanto revuelo’.
¿Cuál es su orden estereotipado? «Soy una chica combo de caja», dijo. «Me encanta la salsa. Lo guardo todo», dice Breidinger, quien afirma que más allá de la comida, lo que más destaca es el sentido de comunidad. “Creo que el esfera cuando entras a Canes y en cada evento al que voy, todos son positivamente agradables”, dijo.
Breidinger al volante en Daytona acerca más que nunca a los aficionados al asiento del conductor.
